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Complimenti a tutti, sopratutto ai vincitori, stavolta Capitan Itlug ha fallito ma state tranquilli, tornerà

Veramente belli, complimentoni... 

Complimenti ragazzi... Giocate bene.. 

E' vero, ho osato...😁 Volevo essere ironico e anche "rendere omaggio" all'organizzatore dei contest. Sono felice che abbiate apprezzato! Spero che anche @Fabbbbbricks l'abbia presa bene. Grazie a tutti.  

Bravissimo @vedosololeg0, veramente una bella MOC, solo per il tetto della casa meritavi di vincere. Sono contentissimo del secondo posto, avevo qualche dubbio sul fatto che potesse piacere. Avanti così, la sfida continua!  

WOW!  Non credevo assolutamente che il mio diorama sarebbe stato il preferito! Stavolta la qualità delle costruzioni era davvero molto alta. È stato difficile scegliere cosa votare. In compenso però non ho preso nemmeno un voto nell’al Contest.  Complimenti sinceri a tutti e sotto con il prossimo contest.

grandissimo lavoro,complimenti

Buongiorno a tutti, Ringrazio per il paragone tra la mia gru ed il MF, sono molto lusingato ma, come ho letto tempo fa, per noi AFOL vincere è facile non avendo, ad esempio, i limiti di budget che, inevitabilmente, ogni set, UCS compresi, deve rispettare. Detto questo, passiamo a cose più serie ed iniziamo con la sovrastruttura che, in questa MOC, non è scollegabile dal carro, con il quale costituisce un blocco unico: Il primo sottosistema ad essere assemblato è quello che comanda i cilindri di sollevamento (ed i cilindri stessi), anche se le viti senza fine ed i motori saranno montati solo nel prossimo step. L'immagine qui sotto evidenzia il rotismo che aziona i cilindri: In pratica si tratta di un paranco a doppio tiro di fune azionato da un doppio rotismo simmetrico, per diminuire le sollecitazioni su ciascuna ruota, con rapporto di trasmissione complessivo 1:144. Al posto del bozzello con il gancio, però, il cavo spinge fuori lo stelo del cilindro. Il sistema è così forte che, in prova, i due cilindri sono riusciti a sollevare un braccio dal peso equivalente a 10 kg (ovvero i primi tre fili, dal peso di 5 kg, e 2.5 kg concentrati sulla punta) senza che saltasse un solo dente o stallasse uno dei motori, quindi non ci dovrebbero essere problemi una volta finita la gru (la bilancia non raggiunge i 7 kg). Il punto cruciale per il funzionamento di tutto il sistema è che i due argani devono essere perfettamente sincronizzati, in modo che la spinta dei due cilindri sia simmetrica, altrimenti il braccio rischia di svergolare tendendo a sollevarsi in piena torsione. Decisamente una cosa da evitare: l'unica volta che mi è successo ho fatto diventare letteralmente a "Z" una delle due aste da 10 sul fulcro del braccio.  Ultima nota di colore prima di concludere: le due colonne di lift neri visibili a sinistra nella prima foto, fanno parte delle strutture che hanno il compito di ripartire del carico applicato del braccio, visto che alla loro sommità si trova proprio l'asse su cui è articolato lo stesso braccio. Per il momento è tutto, A presto,   Fabio

Classifica aggiornata!

Up per votazione, forza forza!