helos

Hai qualche informazione in più riguardo l'orario concesso per l'allestimento di Venerdì? Per il Sabato, l'entrata è ammessa solo dalle 8 in poi?

Ottimo lavoro!!!. ??? Bravo Gianluca!. Mi hai anche fatto fare un salto sulla seggiola! E' probabile che i più giovani non capiscano le emozioni che ha regalato la Tartaruga agli appassionati. Bene, sembra che questo post stia prendendo una piega molto "costruttiva". E mi auguro sia così anche per altri amici Trenisti. Sono d

Scusa! Hai ragione! Tutto a 9V.

Io sono disponibile a portare dei treni. Al momento, a casa, ho disponibili anche oltre 300 binari rettilinei, una quarantina di scambi e molte curve.

Caro Pix...semplicemente ne sarei onorato! ;D Si tratta di una soluzione costruttiva asimmetrica che ho sviluppato appositamente per motivi estetici. In questo modo, però, è possibile agganciare i vagoni solo alla parte posteriore della locomotiva, quella che hai correttamente già identificato. Ma faccio un passo indietro: uno dei principali problemi dei treni Lego sono le curve a raggio molto stretto. Tra le conseguenti implicazioni è preferibile il mantenimento del fulcro dei ganci in prossimità della mezzeria del binario. Se osservi la prima foto qui sopra che il nostro caro TheBunch ha riproposto, è evidente come il frontale della locomotiva sporga all’esterno della curva e l’attacco del gancio anziché essere al centro è praticamente sulla rotaia esterna. Se si agganciasse lì un vagone il deragliamento è quasi assicurato. Inoltre il gancio deve ancorarsi in modo solido al rotabile perché deve resistere alla trazione e ad altre sollecitazioni che tendono a separare i pezzi, ovvero a smontare il modello. Nel carrello posteriore il gancio è col-Legato direttamente al motore, una delle soluzioni migliori. Impensabile innestarlo nello spoiler o al frontale della locomotiva: si sarebbero smontati solo a guardarli e comunque non funzionerebbe. Ho dovuto anche rinunciare ai ganci magnetici perché oltre a tenere i vagoni più lontani non sarebbero rimasti accoppiati sotto le spinte del peso, della velocità e attriti vari. Il gancio deve rimanere al centro ma la cassa della locomotiva ovviamente si mette di corda, quindi ho costruito solidale al carrello la parte inferiore del frontale con i respingenti e lo spoiler, in modo che il tutto possa ruotare sotto alla cassa per mantenere la mezzeria, come si vede nella foto. Funziona benissimo ma è un effetto innaturale sgradevole alla vista. Già non è piacevole l’effetto della curva stretta. Per questo il frontale è completamente fisso, ruota solo il carrello ed il gancio è fittizio. Si tende a guardare il muso per cui la parte posteriore quasi non si nota. Sul rettilineo la differenza tra le due parti è pressoché irrilevante.

Ok, ricevuto e promesso! Smonterò parzialmente la Tartaruga per fotografarla dentro. Purtroppo la cosa più difficile sarà quando riuscirò a farlo. : Nel frattempo, a chi interessa, ho pubblicato qualche foto su Brickshelf e le stesse linkate in una breve presentazione su Eurobricks: http://www.eurobricks.com/forum/index.php?showtopic=61979 http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?f=488089

Concordo che le foto digitali si completano con una elaborazione. Ritengo che uno dei problemi principali nel fotografare le moc è quello di migliorare la gamma dinamica visto che quella dell