Luca91

Io sono collezionista di... Troppe cose : : Oltre al Lego (città, Model Team, Treni, Technic, City), riviste automobilistiche d'epoca (Quattroruote, Auto Capital, Gente Motori), depliant e brochure di auto, modellini in scala, oggettistica SIP, telefoni vintage, elenchi telefonici, trenini elettrici in scala HO, un po' di schede telefoniche... Unico limite lo spazio :D

che bello, un altro ferroviere... Non è un gruppo nutritissimo quindi ottimo che si aggiungano elementi importanti, benvenuto!

ragazzi non esageriamo... Non succede assolutamente nulla, è acciaio inossidabile e plastica... Li ho lavati e messi ad asciugare al sole, mica li lascio in un acquitrino salato! 2 ore erano perfetti, lavati molte volte mai riscontrato il minimo problema (nè di corrosione, nè di falsi contatti), idem con i 12 volt che laverò oggi (compresi scambi e incroci). Non sono un ciabattone, tranquilli, chi mi conosce lo sa che è molto difficile trovare uno pignolo come me E poi il sole della Toscana è miracoloso 8)

al massimo! Complimentiiii :D

mi potete dire in privato chi è questo che riproduce gli adesivi? Grazie

probabilmente c'è un problema al circuito del regolatore...

a mio modo di vedere orribile

le trovi tranquillamente su eBay (riprodotte)... Ne ho comprato un pacco sono fatte benissimo e sono molto durature... 54 gommini costano dieci euro, ci vai avanti un sacco. Garantito ;D 8)

che location sbalorditiva! Complimenti a tutti gli espositori per il lavoro fatto (non è mai facile operare in posti così "angusti") nelle foto ho visto una gran fila di gente in attesa di entrare, avete già una stima dei visitatori?

non c'è niente da fare... Abbiamo un BOSS al top, non perde un colpo, arriva sempre al 100 %, non lascia niente al caso... GRANDE!

belli entrambi ma la reunion è splendida!!

Da appassionato di ferrovie posso solo dirti applausi a scena aperta... Bello, bellissimo, realizzazione eccelsa. Piccolo appunto? Preferisco i nostri gloriosi rotabili italici a quelli (benché splendidi) esteri :P

bella Moc, l'unica cosa dei kart è che sono parecchio sproporzionati rispetto alla motrice...

servono commenti? sembra VERA!

4565 e 4555 possibilmente... O solo il primo al limite :P poi mi dedicherò al ponte modulare che sto facendo, ma sicuramente non lo finirò molto presto perchè verrà a costarmi un rene

Sono rimasto senza parole della scogliera e della spiaggia... Un realismo impressionante, 10 e lode.

...e i binari??? Fa prima (e spende moooolto meno) ad invertire il cavo certo ma personalmente sono molto estremista su questo argomento... E poi i soldi che spendi nel 9v o 12v che sia te li ritrovi sempre e comunque.

oppure metti sotto i motori 9v e via...

E'sufficiente fare manutenzione: prima di ogni evento tutti i binari li metto in ammollo e poi ci diluisco dello sgrassante, e poi li spazzolo con un bruschino (i dritti uniti in strisce di 5, le curve in parti di 4, gli scambi e gli incroci a sè), dopodichè li sciacquo con la sistola e li lascio asciugare all'aria. Tempo di lavaggio (230 binari dritti, 150 curve, 14 scambi) 2 ore, tempo di asciugatura 3 ore (per essere sicuri), tempo di rimessaggio 1 ora per un evento anche di due o più giorni non avrete il benchè minimo problema di trasmissione di corrente, ossido, sporco, ecc. (chi c'era a Empoli ha visto come giravano i miei 9v). Il circuito più grande misurava circa 16 metri e anche con tre motori in assorbimento non dava problemi problema che secondo me è decisamente più marcato nei vagoni a due assi (tipo quelli del 4563), che essendo rigidi nelle curve frenano un sacco... Quelli lunghi con i carrelli sono molto scorrevoli a mio avviso, anche quelli del Maersk che sono comunque pesanti Quello è ovvio, per un motore non poi così potente come quello 9v è normale che per treni grandi ci vogliano almeno due motori (poi dipende anche dalla tortuosità del circuito). Io ho due motori su qualsiasi convoglio (anche perchè li ho tutti doppi), sia sul metroliner (2 motrici e 3 carrozze), sia sul 4559 (2 motrici e 4 carrozze) sia sul 4560 che dal punto di vista della trazione è svantaggiatissimo perchè i motori sono sulle due motrici in testa e in coda, che sono leggere, e i vagoni sono lunghi e molto pesanti... Nonostante questo tutto filava a dovere. Altra cosa importante, a mio avviso: prima di ogni evento passare un cencino imbevuto di alcool sui gommini dei motori 9v... Tutta la polvere e il grasso verranno via, e il gommino tornerà morbido in modo da avere più attrito e quindi più trazione sulle rotaie (che dovranno essere pulite anch'esse). tutto questo utilizzando sempre e solo un solo alimentatore 9v esatto, è per questo che ho sempre evitato di inserire più di un alimentatore su ogni circuito (anche se in realtà non ne ho mai avuto bisogno)... Il sovraccarico lo risolvo cambiando il trasformatore con un altro (in media uno ogni 3-4 ore se non hai il regolatore al massimo), ne ho una buona scorta così ho il ricambio, poi quando si surriscalda e va in blocco uno l'altro s'è raffreddato e lo rimetto e così via... Ok del motore in posizione a spinta, ma in un convoglio omogeneo, secondo me è meglio metterlo uno in testa e uno in coda, proprio per motivi funzionali. 1) trazione simmetrica 2) stabilità sulle vetture in testa e in coda (che si ripercuote su quelle centrali). Il fatto che i carrelli anteriori di alcuni convogli "saltino" è dovuto allo scarso peso sul carrello stesso (vedi 4551) o all'infelice posizionamento di uno scambio (attaccato a una curva o a un'altro scambio e viceversa)... Difatti le curve e gli scambi sono due elementi "destabilizzanti", e devono sempre essere intervallati fra loro da qualche tratto diritto. Per il primo invece l'unica soluzione è mettere peso, o con un motore, o con brick, o con i famosi brick "piombati". Per quanto riguarda i magneti, su quelli vecchi nessun problema, reggono anche una dozzina di vagoni piccoli in trazione (anche di più), su quelli nuovi stendiamo un velo pietoso: le calamite fanno pena e necessitano dei tile sempre e comunque Spero di non avervi annoiato e di non sembrare il professorino (sono l'opposto), i miei consigli sono tutti basati mantenendo solo materiale Lego giusto per rendervi l'idea erano questi i miei circuiti a Empoli:

purtroppo sono arrivato tardi :( comunque complimenti e grazie ancora a tutti, sia da parte mia che da mio fratello.

benvenuto Gianluca! ;)

benissimo! Lavoreremo al meglio perché venga fuori un evento coi fiocchi

questi scassoni sono leggenda... 935 e 917/30

Io ho 4 treni Maersk, prenderò 2 motori 9v nuovi di zecca e le altre due le lascio "in deposito"

Io continuo imperterrito ad acquistare 9v... Solo per il fatto che non c'è da menarsi con le batterie, i motorini sono dei carriarmati e vanno anche per giornate intere senza problemi (ho organizzato da solo alcune mostre e so cosa vuol dire...). Dopo ogni evento lavi con lo sgrassante tutti i binari, risciacquo asciugatura, pulizia gommini dei motori e dopo filano come proiettili.