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Per i nostalgici e non, vi presento i Cavalieri di Atena... Ad alcuni non sembrerà una moc di alto livello, ma tempo e ricerca dei pezzi non sono da meno... Qui vengono proposti in abito civile. Sirio riprodotto con gli occhi azzurri inquanto, diverse volte si "auto cieca" per raggiungere il senso superiore..

pur non essendo un gran tifoso di f1, mi sono divertito a riprodurre un momento delicato per i piloti e il suo team, un pit stop.. Speriamo si sposti quel camion!!!

Con l'avvento delle stampanti 3D sempre più sofisticate, è possibile la produzione di parti obsolete o che LEGO non ha mai stampato. Sono oggi presenti diversi produttori che propongono soluzioni in questo ambito. Mi riferisco a 4DBrix ( https://www.4dbrix.com/ ) e a TrixBrix ( https://www.trixbrix.eu/ ). In questi casi il tema è quello ferroviario, sono proposte curve a raggio variabile e nel caso di 4Dbrix anche componenti elettronici molto interessanti. Segnalo anche il software gratuito openScad che permette di comporre i disegni nel formato adatto alle stampanti 3D usando direttive geometriche. Nell'esempio che segue a sinistra si vedono le istruzioni in formato geometrico e a destra il disegno, in questo caso il brick mai prodotto 5x2x1:

Dopo qualche mese di inattività sono tornato a costruire qualcosa. Ora mi sto cimentando con la costruzione di un luna brick da aggiungere al mio diorama city. Nel luna brick, che sarà di dimensioni contenute (4x4 baseplate da 32) ho pensato di inserire le seguenti giostre: la ruota panoramica set 10247, la mystery mansion di Scooby Doo set 75904 (che adopererò come Horror Restaurant), e altre giostre di mia costruzione, la torre in caduta libera, il calci in sedere e l'immancabile autoscontro. Per tutte le giostre ho previsto l'automazione tramite power function, a parte che per il ristorante e gli autoscontri che saranno solo statici. Il totale complessivo sarà di più di 6000 pezzi (compresi i set ufficiali). Vi posto un paio di foto del work in progress del calci in sedere e dell'autoscontro, più un paio di foto fatte su LDD del luna brick nel suo insieme. Spero che vi piaccia!!!!!

Vi presento in ritardo una delle mie ultime fatiche, la Stazione Centrale in stile viennese. Buona visione!

Salve a tutti!! Come avrete avuto modo di vedere sul forum, da qualche settimana è stata ufficializzata la 2a edizione del BRICK GENERATION DAYS!! Prima di tutto UN ENORME GRAZIE a ItLUG, nelle persone di @Laz, @GianCann, @FEDE LEGO, e @Fabbbbbricks + il supporto di @chmar, ma spero di avere l'onore e il piacere di conoscere anche gli altri membri del Direttivo (magari qualcuno deciderà di scendere giù in Calabria a settembre prossimo!) GRAZIE perché ha creduto e sostenuto a "spalle larghe" l'evento e con molto coraggio, ha fatto davvero un salto nel buio, visto che il Sud, fino all'anno scorso era...completamente escluso dalla mappa degli eventi nazionali! Mi onoro dunque, insieme a loro, di esser riuscito nell'impresa!! Dopo la doverosa parentesi iniziale...passiamo ai fatti!! Dopo una prima edizione RICCHISSIMA DI EMOZIONI e soprattutto di scoperte (nuove importanti amicizie, tantissimi AFOLs "nascosti" e bravissimi, finalmente venuti allo scoperto), ci prepariamo ad un'altra due giorni tutta per noi!! . Anche quest'anno saremo ospiti dell'Istituto Comprensivo "P. Borsellino" di Santa Maria del Cedro (Cs) dall'8 al 9 settembre (+ il 7 per le installazioni). Rispetto alla scorsa edizione avremo a disposizione un'area maggiore, arrivando dunque a una superficie utilizzabile pari a 750mq. LOGISTICA AEREO/TRENO: Per chi arriva in aereo, l'aeroporto più vicino è quello di Lamezia Terme (Cz) e dista 118 km. Non ci sono momentaneamente Compagnie Autobus che fanno la tratta Lamezia/Santa Maria del Cedro. Bisogna dunque recarsi in stazione ferroviaria, raggiungibile con una navetta direttamente dall'aeroporto e arrivare o alla fermata di MARCELLINA-VERBICARO-ORSOMARSO oppure (in base all'orario del treno preso) alla fermata di SCALEA, che dista invece 8,3 km dall'Ist. Comprensivo. In entrambi i casi, o che arrivaste a Marcellina o a Scalea saremo noi a "recuperarvi" e portarvi a Santa Maria del Cedro. Di seguito una prima bozza di programma: 7 SETTEMBRE: Riservato esclusivamente agli espositori. Apertura dalle h 08:00 alle h 20:00 per dare la possibilità a tutti (in base alla provenienza) di allestire il proprio spazio. 8 SETTEMBRE: Inaugurazione e apertura al pubblico dalle h 10:00 alle h 21:00 9 SETTEMBRE: Apertura al pubblico dalle h 10:00 alle h 20:00. Dalle 20:00 in poi, si smonta! Durante le serate dell'8 e del 9, oltre alle cene sociali, sono previste varie attività "ricreative"!! VI ASPETTIAMO l'8 e il 9 Settembre in CALABRIA!!! Vi invito a dare un'occhiata e se avete voglia, a seguirci e sostenerci sulla pagina facebook dell'evento: www.facebook.com/brickgenerationdays Per chi invece se lo fosse perso, vi lascio il link del video realizzato durante la scorsa edizione: www.facebook.com/brickgenerationdays/videos/1850015691958440

È con questo hashtag che ieri, TLG, ha annunciato, su twitter, un accordo di "licenza" con Aston Martin: Insomma, a quanto pare, il prossimo Creator Expert dedicato alle automobili sarà una Aston Martin e, in particolare, il modello DB5, vettura usata negli anni '60 nei film di James Bond: Sulla Rete alcuni AFOL presumono che sia l'annuncio per il prossimo modello Technic previsto per il 2019, ma io ritengo sia più plausibile che sia il prossimo Creator Expert che vedremo a brevissimo, dopo il T1, la F40, la Mini, il Bus Londinese e il VW Beetle.

Salve ragazzi. Mancano 2 mesi esatti al Brick Generation Days! Stiamo preparando una nuova edizione ricca di novità e sorprese per tutti, bambini, adulti ed espositori!! Abbiamo ancora qualche spazio da offrivi. Allora forza...cosa aspettate?! Chiamate e prenotate il vostro tavolo!! Di seguito qualche info utile: abbiamo una convenzione con un B&B vicinissimo alla location dell’evento, con i seguenti prezzi: tripla + colazione (€ 60,00 tot. - € 20,00 a persona) quadrupla+ colazione (€ 70,00 tot. - € 17,50 a persona) Costi ovviamente giornalieri. Mentre per pranzo e cena ci saranno dei locali convenzionati con un’offerta Work Menu a € 10,00 Per quanto riguarda l’evento vero e proprio invece, quest’anno abbiamo ampliato, oltre all’area espositiva, anche l’area giochi per i bimbi, con tante attività per loro, ma anche per i ragazzi più grandi...e gli adulti!! Avremo un’area dedicata alle corse con auto LEGO Technic radiocomandate su percorso ad ostacoli. E altre sorprese che vi sveleremo presto. Questa sera, sulla pagina Facebook dell’evento, presenteremo il Manifesto della nuova edizione. Seguiteci e, se volete, condividetelo con i vostri amici e conoscenti. www.facebook.com/brickgenerationdays

Benvenuto, e quoto in pieno @vedosololeg0

Ho visto il video di Lluis e devo dire che, seppur funziona, è un po' macchinoso da predisporre e, soprattutto, non è detto che sia una procedura "prevista/voluta" da TLG/sviluppatori del software/hardware. Staremo a vedere cosa risponderà LEGO alle domande tecniche che sono state raccolte dai vari Ambassador.

Rivelato il set omaggio dell'Inside Tour di quest'anno: https://brickset.com/article/36712/2018-lego-inside-tour-set-revealed! Il Ferguson

Ieri sera Lluis Gilbert ha pubblicato un video della nuova App per il controllo dei treni. Il video lo trovate su Facebook, sulla pagina di HBM al seguente link. Vi riporto il testo delle sue prime impressioni: New LEGO CITY cargo train controller with the Powered up app launched today. First impressions: 1 - The app is heavy (72MB) taking in count the features: speed control and sounds 2 - seems that the app has slow reaction. Basically it takes some seconds when you select the train model you want to control. 3 - The sounds are an interesting feature. There are 3 sounds shared by both models, and 3 dedicated to each model. 4 - Speed control in the app works different compared to the remote control. With the remote control, the train works fine at speed 1. With the app you have to increase the speed to at least step 3 to have a smooth movement. 5 - Apparently, the maximum speed seems equal with both systems. 6 - The bug found working with the remote control does not appear with the app. 0 speed works always fine, independently of the speed reached when switching on the system. 7 - You can control the cargo train with the passenger train option. Only the sounds vary Ho visto anche un altro video (grazie @Piru Brick) dove viene usata l'App che uscirà per la Batmobile (nel video non si vede l'interfaccia dell'App) per controllare il robot del Boost. Continuo a ritenere (nella speranza di essere fortemente smentito) che TLG abbia "perso un treno". Con questa nuova edizione dei treni, dopo ben 10 anni dall'introduzione dell'attuale sistema PF-IR, avrebbe potuto fare qualcosa di meglio di un App che gestisce giusto la velocità del treno e che genera 6-9 suoni. L'uscita di un nuovo sistema basato sul bluetooth poteva essere l'occasione per rinnovare il settore treni LEGO preservando la semplicità d'uso per i bambini (come effettivamente ha fatto) e, allo stesso tempo, fornendo un sistema più evoluto/espandibile (passaggi a livello, scambi automatizzati) e diverse raggiature di binari al posto (o parallelamente) agli inguardabili flex. il settore ferroviario, in passato sicuramente trattato meglio da parte di TLG, potrebbe essere un settore particolarmente trainante per il brand, coniugando il rispetto del target principale (i bambini) e le esigenze degli AFOL.

Salve a tutti, vi posto qualche immagini del mio mini diorama che esporrò a Comics & Games a Soligo di Farra di Soligo (Treviso) il prossimo 25 Giugno. Ci vediamo a Lecco

Chissà cosa ne uscirà... https://www.thebrickfan.com/the-LEGO-group-announces-collaboration-with-ikea-to-promote-creative-play/

Anche Gaute Munch è stato sorpreso dall'esito dei test di Sariel. Mi ha detto che secondo le specifiche del tipo di protocollo Bluetooth utilizzato a basso consumo energetico dovrebbe garantire una portata del telecomando di 30 metri. Stanno già indagando l'accaduto.

Oggi ero con Gaute Much ed Erik Hansen (i principali inventori del Mindstorms) alla conferenza stampa dell'European Inventor Award. Ho avuto modo di vedere il power UP all'opera e ne sono stato positivamente colpito. Il nuovo sistema ha lo scopo di unificare wedo 2.0, power functions and boost in un unico sistema distribuito con al centro una smart device (tablet o cellulare) che fa girare un app capace di controllare una pluralità numerosa di attuatori e sensori (tutti basati sullo stesso connettore) In pratica questa app, la cui prima versione sarà disponibile in agosto con la batmobile, si interfaccia via Bluetooth con i Brick boost o power up che a loro volta possono collegare via cavo con 2 unità operative: sensori o attuatori. Il risultato è una rete a Stella distribuita con al centro una smart device capace di controllare contemporaneamente ed in una singola schermata, molte unità, ad esempio 4 o più treni. Ad esempio oggi disponevamo di Bertie (il robot del boost) e di un secondo semplicissimo robot basato su power up con 1 sensore di prossimità e 1 attuatore. Con pochi click è stato possibile programmare l'app in modo tale che si collegasse ad entrambi i robot e Bertie si muoveva rispondendo in tempo reale all'output del sensore posto sull'altro robot. Automatizzare un passaggio a livello in questo modo diventa semplicissimo... Anche se costoso. Gaute Munch mi ha detto che la piattaforma sarà completamente open source, in modo che l'app sia modabile, ed il protocollo di comunicazione è già disponibile sul sito LEGO educational poiché è lo stesso del wedo 2.0

Una piccola precisazione: le batterie del ricevitore sono ancora 6 AAA, sono quelle del trasmettitore che sono passate da 3 a 4 AAA

Un nuovo video di Sariel approfondisce il nuovo sistema la cui nota dolente e la bassa portata (circa 4 metri) della trasmissione radio. HispaBricks magazine ha invece svelato come accoppiare un telecomando/ricevitore e far coesistere più sistemi nello stesso ambiente: 1) Per "accoppiare" telecomando e ricevitore è sufficiente accenderli contemporaneamente premendo sui riapettivi pulsati di accensione per alcuni secondi 2) Una volta accoppiati, è possibile cambiare il canale premendo più volte sul pulsante di accensione del ricevitore: il led cambiare di colore (ad indicare il canale) e parallelamente il trasmettitore agganciato si commuta sullo stesso canale di trasmissione, evidenziato sempre dal cambiamento di colore del led. 3) Ad ogni riaccensione, il ricevitore "ricorda" il telecomando associato. 4) I canali sono 4. 5) Il ricevitore ha un comportamento diverso a secondo se vi è collegato un motore "treno" o un motore WeDo (in sostanza, quest'ultimo funziona solo se il pulsante del telecomando è continuamente premuto e non c'è variazione di velocità. 6) Io pacco batteria+ricevitore ha le stesse dimensioni del precedente pacco batteria (quindi si risparmia lo spazio del ricevitore IR, come era già chiaro) e prevede solo 4 batterie, anziché le 6 precedenti. Per quanto mi riguarda, allo stato attuale sono molto deluso da questo nuovo sistema.

Il buon vecchio NXT più di dieci anni fa integrava tecnologia Bluetooth (quella normale, il Bluetooth Low Energy (BLE) ancora non esisteva) tale da farsi pilotare da PC e perfino tale da scambiare dati con altri NXT. Dopo tanti anni sono arrivate sul mercato circuiterie Bluetooth economiche e quindi BLE economiche e piccole. Lo sBrick sarà probabilmente complicato per un ragazzino (e se costa così tanto è perché non gode delle economie di scala possibili a LEGO), ma ormai sono anni che è in giro. Il PU mi sembra il classico caso in cui il marketing uccide l'innovazione per paura che l'accento sia più sul telecomandare che sul costruire coi mattoncini: ma allora perché pensionare il PF a infrarossi? Solo perché un sondaggio ha risposto "apps cellulare" senza neppure riflettere su quale sarebbe stata la vera differenza in fatto di giocabilità? Da parte mia penso che non comprerò set PU... ma ho sempre paura di far la fine della tipica scaletta AFOL: gran soddisfazione col vecchio sistema paura dell'introduzione di un nuovo sistema terrore che il nuovo sarà incompatibile col vecchio il peggior terrore si realizza grida disperate e incetta di pezzi del vecchio sistema furiose dichiarazioni "non comprerò mai il nuovo" prima o poi esce un bel set col nuovo sistema dopo un po' di dubbi, "per stavolta faccio eccezione" quindi l'eccezione si ripete per altri set anche meno belli qualche soddisfazione col nuovo sistema e si ricomincia dal punto 1

Perché tu lo vedi solo dal lato "tecnico" e non da quello "filosofico-marketing": ovvero l'integrazione del mondo digitale (aka smartphone) con quello del Sistem Play, come chiaramente dichiarato da più manager di LEGO. Lasciamo stare quello che "avrebbero potuto fare": da tecnico elettronico e sviluppatore software, so benissimo che avrebbero potuto fare molto (già da tempo) con risultati migliori di quelli che (alle informazioni note ad oggi) pare essere il Powered Up. Del resto, basta pensare all'S-Brick... Io mi sono fatto un'idea tutta mia di come LEGO si interfaccia al "mondo digitale" (a partire dallo scandaloso funzionamento del LEGO Shop on-line) e questo Powered Up, per quanto "figo" potrà essere, mi pare alla fine solo un'altra occasione persa. Ovviamente, questo mio giudizio potrebbe risultare errato, laddove si scoprirà (oramai manca poco) che Powered Up è integrabile con il Boost, che potrà interfacciarsi con i motori PF, ovvero che sarà molto più versatile di quanto non lo sia ad oggi, con le notizie di cui siamo a conoscenza. Un'altra cosa che mi scoccia, è quella di rilasciare i software "incompleti": vedi Boost che solo oggi, ad un anno dal rilascio, è usabile su una vastità di device (inizialmente lo era solo per un ristretto elenco di dispositivi/piattaforme), oppure come l'App per la Batmobile di cui anticipano già che alcune feature ci saranno, ma non alla data di rilascio. Parlando poi della specificità dei treni, ritengo che LEGO stia perdendo non uno ma decine di "treni", snobbando questo settore che, tra binari più versatili (4D-Brix docet) e magari un sistema di controllo anche solo superficialmente smart (1 sensore + 2 attuatori), darebbe un impulso maggiore al tema. E invece che fanno? Pezzi monoblocco per le cabine...

È doloroso veder inventare un nuovo standard che non aggiunge nulla di eclatante, quando sarebbe bastato reingegnerizzare l'interno dei ricevitori PowerFunctions per introdurvi la funzionalità BLE (bluetooth low energy) e reingegnerizzare i telecomandi PF per fare altrettanto.(¹) Usare l'app dal cellulare ha senso solo se ciò aggiunge funzionalità impensabili con l'infrarossi (come il ricevere dati da sensori e magari reagire con sequenze programmate). Ma non mi suona molto esaltante l'app che si vede sul tablet del video di FBTB indicato nell'articolo. Replica i sei tasti del telecomando Powered Up (+/stop/- destra e +/stop/- sinistra) e contiene tre tasti centrali per impostare quanta potenza dare alla pressione dei "+" (normale, impennata, lenta) e due indicatori a lancetta (il feedback dei motori?). Insomma, la Batmobile 76112 si può tranquillamente ricostruire con i PF e un telecomando infrarossi da treno (decisamente più giocabile perché con rotelle piuttosto che tasti), e per l'impennata usare il telecomando PF piccolo (che dà "tutta potenza e subito"). In sintesi, fermo restando che il bluetooth è una rivoluzione (perché permette di scriversi da soli la proprio apps su pc/tablet/cellulare), nel PU rispetto al PF vedo poche migliorie che non mi pare possano giustificare il pensionamento anticipato del PF: funzionare anche al sole e in scarsa visibilità il battery-pack contiene il ricevitore bluetooth e ben due plug l'app potrebbe (?) capire se un motore è un po' sotto sforzo il comunicato stampa parlava di 10 velocità (anziché di 7, wow! ) (¹) Sarebbe stato epico avere ricevitori e telecomandi con entrambi gli standard infrarossi e bluetooth, e perciò compatibili con i PF. Avremmo anche potuto avere nuovi motori di treno con sensore colori sotto, e un'app avrebbe potuto "fermare il treno in stazione e poi ripartire", al costo di una sola plate colorata sui binari. Invece ora abbiamo una selva di standard diversi e incompatibili (9V, PF, PU, NXT, EV3... )